تنظیمات ضد خوردگی که باید هنگام خرید خودرو در مناطق پر نمک مشاهده شود

پرایمر الکتروفورتیک چند لایه برای کل خودرو برای جلوگیری از خوردگی داخلی فولاد
کامیون های معمولی بیشتر با رنگ ساده، با سطح رنگ نازک و چسبندگی ضعیف رنگ آمیزی می شوند. اسپری نمک می تواند به راحتی به سطح رنگ نفوذ کند و زیرلایه فولادی را خورده کند. کامیون های سنگین صادراتی مناسب برای شرایط نمک پاشی بالا باید مجهز باشند
2، پوشش ضد زنگ ضخیم-برای زره ​​شاسی/شاسی
پرایمر الکتروفورتیک فقط برای پیشگیری اولیه از زنگ زدگی، مواجهه با اسپری نمک آب دریا و رطوبت ساحلی استفاده می شود و همچنین نیاز به محافظت از سطح دارد. مدل‌های انحصاری اسپری پر نمک با پوشش ضخیم-مقاوم در برابر سایش و ضد خوردگی، با تمرکز بر پوشش مناطق در معرض دید مانند تیرها، سیستم تعلیق، براکت‌ها و لوازم جانبی شاسی اسپری می‌شوند. برخی از مدل‌های پیشرفته به پوشش زرهی شاسی انعطاف‌پذیر مجهز شده‌اند که دارای ویژگی‌های مقاومت در برابر پاشش نمک، مقاومت در برابر فرسایش و مقاومت در برابر خوردگی است. این می تواند به طور موثر آب دریا، اسپری نمک، هوای مرطوب و تماس فلزی را جدا کند و در برابر آسیب خوردگی ناشی از گل و لای رانندگی روزانه و فرسایش آب مقاومت کند.
3، پیچ های گالوانیزه برای کل وسیله نقلیه + جلوگیری از زنگ زدگی و درمان غیرفعال سازی
پیچ های آهنی معمولی در شرایط نمک پاشی مستعد زنگ زدگی ترین لوازم جانبی هستند. اگر پیچ ها به دلیل زنگ زدگی گیر کنند، می تواند منجر به مشکلاتی در نگهداری و جداسازی قطعات بعدی و همچنین شل شدن و ناکارآمدی لوازم جانبی شود. کامیون سنگین صادراتی-اسپری نمک بالا، با تمام پیچ‌ها، مهره‌ها، و قطعات کوچک براکتی که در معرض دید قرار دارند، با استفاده از فرآیند گالوانیزه گرم-ضد زنگ و عملیات غیرفعال‌سازی. مقاومت ضد اکسیداسیون و اسپری نمک آن بسیار بیشتر از پیچ های معمولی سیاه شده است، و زنگ زدن یا گیر کردن آن پس از استفاده طولانی مدت آسان نیست، و سختی تعمیرات بعدی را تا حد زیادی کاهش می دهد.
4، پیکربندی ویژه آب بندی و جلوگیری از زنگ زدگی برای رابط های هیدرولیک و خط لوله
اسپری نمک مستعد چسبیدن به میله پیستون هیدرولیک، اتصالات خط لوله و اتصالات لوله هوا است که باعث اکسیداسیون، زنگ زدگی، آب بندی ضعیف و نشت جزئی روغن و گاز می شود. نسخه معمولی نمک پاش این خودرو دارای میله پیستون با پوشش ضد زنگ خواهد بود و تمام رابط های خط لوله به پوشش های محافظ مهر و موم شده مجهز خواهند شد. گریس ضد زنگ ویژه در کارخانه اسپری می شود و طرح خط لوله برای کاهش گوشه های مرده در معرض و جلوگیری از تجمع اسپری نمک و خوردگی لوازم جانبی دقیق خط لوله بهینه می شود.
5، مدار ضد آب و{1}}پیکربندی حفاظت در برابر خوردگی
رطوبت اسپری نمک ساحلی دارای رسانایی قوی است که به راحتی می تواند باعث اکسیداسیون دوشاخه، اتصال کوتاه مدار و خرابی کنترل الکتریکی شود. مدل‌های سفارشی‌شده با اسپری نمک بالا دارای طرح‌های آب‌بندی ضدآب و ضد خوردگی برای همه شاخه‌های برق، جعبه‌های اتصال، و رابط‌های حسگر، و همچنین آستین‌های لاستیکی ضدآب تخصصی هستند. سیم‌کشی با مواد ضد رطوبت{3}}پیچیده شده است تا به طور موثری از ورود اسپری نمک به سیستم مدار جلوگیری کند، از خرابی‌های مکرر مدار و ناتوانی در راه‌اندازی خودرو جلوگیری کند.
خلاصه
انتخاب خودرو در مناطق پر نمک به ظاهر و قدرت اسب بخار نیست، بلکه به جزئیات فرآیند ضد خوردگی خودرو مربوط می شود. پنج پیکربندی هسته شاسی الکتروفورتیک، پوشش ضد خوردگی ضخیم-، اتصال دهنده های گالوانیزه، خطوط لوله مهر و موم شده و مدارهای ضد آب ضروری هستند. کارخانه ما در سفارشی‌سازی کامیون‌های سنگین صادراتی-افزایش خوردگی{4} برای شرایط نمک پاشی بالا مانند مناطق ساحلی، جزایر و مناطق معدنی نزدیک ساحل تخصص دارد. ما سیستم حفاظت ضد خوردگی را در همه جنبه‌ها ارتقا داده‌ایم و به طور موثر مشکل زنگ زدگی و کهنگی خودرو را حل کرده‌ایم و مشتریان خارجی را بدون نگرانی و با ارزش باقی مانده بالاتر می‌آوریم.