نیمه تریلر یدک کش کامل تریلر رو به عقب

تریلر فول کمپرسی عقب از نوع کششی، متفاوت از تریلر نیمه{0} معمولی، مجهز به قاب کششی کشیده در قسمت جلویی است که می‌تواند با کمپرسی‌های معمولی ۶ × ۴، ۸ × ۴ و سر تراکتور برای کشش مستقیم، بدون نیاز به سر تراکتور اختصاص داده شود. ناوگان‌های کوچک و متوسط-می‌توانند از وسایل نقلیه موجود استفاده مجدد کنند و سرمایه‌گذاری خرید را تا حد زیادی کاهش دهند.
جعبه محموله فولادی منگنز با استحکام بالا-: بدنه جعبه با دنده های تقویت شده دولایه به صورت افقی و عمودی جوش داده شده است که در برابر ضربه و تغییر شکل شن و ماسه مقاوم است و برای بارگیری سنگین شن، سرباره و سنگ معدن مناسب است. قسمت بالایی مجهز به یک کرکره خودکار ضد گرد و غبار-برای جلوگیری از ریختن مواد در حین حمل و نقل مواد ریز است که الزامات کنترل محیطی جاده های خارج از کشور را برآورده می کند.
سیلندر بالابر هیدرولیک جریان بالا با جریان متوسط ​​نصب شده: یک صفحه فشار هیدرولیک تک ضخیم، با زاویه بالابری زیاد و سرعت تخلیه سریع. خاک رس و سرباره مرطوب به راحتی به جعبه بار نمی چسبند و نیازی به تمیز کردن دستی ظرف در محل های ساخت و ساز مزرعه نیست.
شاسی جاذب سنگین-شوک کار-چند محور: چندین مجموعه از لاستیک‌های خلاء سنگین پهن شده-همراه با فنرهای ورق فولادی ضخیم‌شده، ضربه‌های خوبی-برای رانندگی در جاده‌های پر از دست‌انداز و خاکی در مناطق معدن ایجاد می‌کند، که باعث می‌شود آن را کمتر در معرض شکستگی و شکستن فنر لاستیک قرار دهید. شاسی دارای لایه های متعددی از سطح پوشش اسپری ضد زنگ است که می توان قبل از خروج از کارخانه با عملیات ضد خوردگی کشتیرانی اقیانوسی درمان کرد. مناسب برای چندین نوع تجهیزات کششی: کامیون های قدیمی محلی و تراکتورهای مهندسی را می توان بدون نیاز به خرید سر تراکتور جداگانه یدک کشید. این انتخاب ارجح برای کارفرمایان شن و ماسه و شن و تیم های کوچک ساختمانی با فشار سرمایه کم است.
راندمان بارگیری بالا: تک وسیله نقلیه ظرفیت بار زیادی دارد و حجم حمل و نقل زمینی منفرد بسیار بیشتر از دوچرخه های کوچک خود تخلیه است. حمل و نقل کوتاه مدت در مناطق معدنی و ساخت جاده های حومه می تواند تعداد رفت و برگشت ها را کاهش دهد و درآمد روزانه حمل و نقل را بهبود بخشد.
قابلیت عبور زمین قوی: ساختار تقسیم شده کاملاً مفصلی دارای شعاع گردش کوچکی است که امکان پیچش U{0}}منعطف در جاده‌های روستایی باریک و جاده‌های دسترسی موقت در مناطق معدنی را فراهم می‌کند، نقاط دردناک محدودیت‌های چرخش نیمه سنگین تریلر و ناتوانی در نفوذ به محل‌های ساخت و ساز از راه دور را برطرف می‌کند.
نگهداری آسان با لوازم جانبی جهانی: لوازم جانبی هیدرولیک، محور، تایر با کامیون‌های کمپرسی رایج محلی سازگار است و می‌تواند توسط تعمیرگاه‌های کوچک خارج از کشور بدون نیاز به کانال‌های لوازم جانبی اختصاصی تعمیر شود و مشکل تعمیر و نگهداری طولانی مدت را کاهش دهد.
می تواند برای حمل و نقل شن و ماسه و سنگدانه ها اعمال شود: حمل و نقل فله ای در مسافت کوتاه سنگ های خرد شده و ماسه رودخانه از گیاهان شن و ماسه به کارخانه های اختلاط.
زیرساخت‌های راه روستایی: ساخت راه‌های شهری، خاک‌برداری برای تسطیح محل و حمل و نقل خاک سرخ.
مناطق معدنی در مقیاس کوچک-روباز: حمل و نقل کوتاه سنگ معدن و سرباره با تناژ پایین.
مهندسی حفاظت از آب کشاورزی: ​​لایروبی مخازن و کانال های آبیاری و پر کردن خاک.