خطاهای رایج سیستم بالابر هیدرولیک خود تخلیه و راه حل های تعمیر و نگهداری ساده در خارج از کشور

1، علل و راه‌حل‌های ساده چهار خطای{1}}بزرگ فرکانس بالا
(1) توانایی بلند کردن ضعیف و سرعت بلند کردن آهسته
بیشتر آنها به دلیل روغن هیدرولیک ناکافی، روغن خراب یا نشت هوا در لوله ورودی ایجاد می شوند. تعمیر و نگهداری ساده: ابتدا سطح روغن در مخزن روغن هیدرولیک را بررسی کنید و اگر کافی نیست، فوراً همان نوع روغن هیدرولیک ضد سایش را دوباره پر کنید. بررسی کنید که آیا شلنگ ورودی پمپ روغن ترک خورده است یا گیره شل شده است، لوله هوای آسیب دیده را سفت کنید یا تعویض کنید. برای جلوگیری از نازک شدن روغن و فشار ناکافی، توصیه می شود روغن هیدرولیک را هر 2 ماه یکبار در محیطی با دمای بالا-دراز مدت تعویض کنید.
2()نشت روغن از لوله های روغن و سیل سیلندرهای روغن
گرد و غبار و بارهای سنگین می تواند پیر شدن سیل روغن و سایش لوله های نفت را تسریع کند. تعمیر و نگهداری ساده: قبل از رانندگی روزانه، دیواره بیرونی سیلندر روغن و لوله مشترک روغن را بررسی کنید. در صورت نشتی جزئی روغن، گیره مفصل را به طور موقت سفت کنید. در صورتی که کاسه نمد روغن آسیب دیده باشد، باید آن را با کاسه نمد روغن مقاوم در برابر دمای بالا و پایین با همان مشخصات تعویض کرد. برای کاهش اصطکاک و آسیب ناشی از شن، باید یک آستین محافظ مقاوم در برابر سایش به لایه بیرونی لوله روغن اضافه شود. هنگام نگهداری خودرو، شن و ماسه روی سطح سیلندر روغن را تمیز کنید تا از خراشیدگی ذرات روی مهر و موم جلوگیری شود.
(3) بلند کردن لکنت، فرود خودکار در میانه راه
دلیل اصلی انسداد شیر یک طرفه هیدرولیک و کاهش فشار داخلی است. تعمیر و نگهداری ساده: پس از قطع برق، شیر یک طرفه را جدا کنید، ناخالصی های داخلی و گرد و غبار سیمان را با گازوئیل بشویید، در هوا خشک کنید و دوباره نصب کنید. اگر افت شدید باشد، باید بررسی شود که آیا قفل هیدرولیک از کار افتاده است یا خیر. اگر هیچ وسیله جانبی در خارج از کشور وجود نداشته باشد، وزن بارگیری واحد را می توان کاهش داد تا فشار سیستم کاهش یابد.
بلند کردن کاملا بی پاسخ است
به دو دسته قطع برق و انسداد مدار روغن تقسیم می شود. تعمیر و نگهداری ساده: ابتدا قطع برق را بررسی کنید تا مطمئن شوید که محور انتقال به درستی درگیر شده است. اگر قطع برق طبیعی است، فیلتر هیدرولیک را جدا کنید تا گرد و غبار مسدود شده پاک شود. اگر فیلتر آسیب دیده است، آن را مستقیماً تعویض کنید تا از ورود ناخالصی ها به داخل سیلندر روغن و آسیب غیر قابل برگشت جلوگیری شود.
2، امتیاز نگهداری روزانه برای استفاده طولانی مدت در خارج از کشور
هر روز 5 دقیقه قبل از رانندگی سطح روغن، لوله روغن و سیلندر روغن را از نظر نشتی و براکت را برای تغییر شکل بررسی کنید.
از پا گذاشتن روی پدال گاز و اعمال فشار در هنگام تخلیه بار در محل ساخت و ساز خودداری کنید. به آرامی بلند کنید تا تاثیر فشار زیاد روی سیستم کاهش یابد.
شستشوی به موقع اجزای هیدرولیک پس از عملیات فصل باران و طوفان شن، زیرا تجمع رسوب باعث تسریع سایش مهر و موم می شود.
بیکاری طولانی مدت مستلزم آن است که سیلندر روغن به طور کامل جمع شود تا از قرار گرفتن میله پیستون در معرض نور خورشید و زنگ زدگی جلوگیری شود و در نتیجه طول عمر آب بندی روغن افزایش یابد.
3، پیشنهاد تدارکات
هنگام خرید تریلرهای تخلیه از مناطق دورافتاده خارج از کشور، اولویت باید به ارتقای سیستم هیدرولیک با سیلندرهای روغن ضخیم، لوله‌های روغن فشار قوی-و پوشش‌های گرد و غبار خارجی داده شود. کارخانه اصلی مجهز به لوازم جانبی-مقاوم در برابر درجه حرارت بالا و مقاوم در برابر سایش-برای کاهش خرابی‌های منبع و کاهش قابل توجه هزینه‌های نگهداری در خارج از کشور است.