تصورات اشتباه رایج در انتخاب کامیون‌های سنگین-برای پروژه‌های تدارکات خارجی

تصور اشتباه 1: فقط روی اسب بخار بالا تمرکز کنید و سازگاری با شرایط کاری را نادیده بگیرید
بسیاری از مشتریان بر این باورند که اسب بخار بالاتر بهتر است و کورکورانه مدل های اسب بخار بالا را انتخاب می کنند. در حمل و نقل واقعی از راه دور و انتقال مواد سبک در دشت، اسب بخار بالا در واقع منجر به مصرف سوخت بالاتر می شود. با این حال، در مناطق معدن، بالا رفتن از بار سنگین و جاده های ضعیف در مناطق کوهستانی می تواند منجر به گشتاور محدود، دماهای بالا و کاهش قدرت حتی با اسب بخار بالا، اما بدون اتلاف گرما و شاسی شود. هسته اصلی انتخاب خودرو، مطابقت با شرایط کاری است، نه صرفاً دنبال کردن پارامترهای اسب بخار.
تصور اشتباه 2: جستجوی قیمت های پایین و انتخاب مدل های استاندارد جهانی
بسیاری از مشتریان خارج از کشور مقایسه کامیون‌های سنگین{0}سنگین استاندارد با قیمت پایین-را در اولویت قرار می‌دهند و معتقدند که کیفیت همه خودروهای جدید ثابت است. نسخه استاندارد داخلی این وسیله نقلیه برای جاده های مسطح و آب و هوای معتدل مناسب است و برای دمای بالا، شن و گرد و غبار خارج از کشور، اسپری نمک، و شرایط جاده ناهموار سنگین- مناسب نیست. نسخه استاندارد دارای ضد خوردگی ضعیف، فیلتر هوای ساده، و استحکام شاسی متوسط ​​است. پس از بیرون رفتن از دریا، مستعد زنگ زدگی، انسداد و تغییر شکل شاسی است و ممکن است در استفاده کوتاه مدت خطاهای مختلفی رخ دهد.
تصور اشتباه 3: نادیده گرفتن پیکربندی ضد خوردگی و فقط نگاه کردن به ظاهر و سطح رنگ
نواحی ساحلی خارج از کشور، آفریقا و آسیای جنوب شرقی به شدت تحت تأثیر نمک پاشی و رطوبت قرار گرفته اند و آنها را به مناطقی با خوردگی کامیون های سنگین تبدیل می کند. بسیاری از خریداران فقط بر براق بودن سطح رنگ خودرو تمرکز می‌کنند و ویژگی‌های ضد خوردگی هسته‌ای مانند الکتروفورز شاسی، پوشش ضد زنگ، پیچ‌های گالوانیزه و آب‌بندی مدار را نادیده می‌گیرند. وسایل نقلیه معمولی رنگ‌آمیزی که از طریق دریا حمل می‌شوند و به مدت شش ماه در کارگاه‌های ساختمانی استفاده می‌شوند ممکن است دچار سفید شدن شاسی، زنگ‌زدگی پیچ‌ها و پیری خطوط لوله شوند که به‌طور جدی طول عمر کل وسیله نقلیه را کاهش می‌دهد.
تصور اشتباه 4: پیکربندی استاندارد کور، عدم سفارشی سازی پیکربندی بر اساس شرایط جاده
تنظیمات مورد نیاز بسته به شرایط جاده بسیار متفاوت است. رایج ترین خطاهای انتخاب عبارتند از انتخاب نکردن فیلترهای هوای چند مرحله ای در مناطق پر گرد و غبار، تقویت نکردن اتلاف گرما در مناطق با دمای بالا و تقویت نکردن شاسی در مناطق معدن. نسخه جهانی ماشین نمی تواند با شرایط کاری شدید، با حضور کم و فرسودگی سریع در طول کار-درازمدت مقابله کند. اگرچه ممکن است مقرون به صرفه-به نظر برسد، اما در واقع هزینه های عملیاتی را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
تصور اشتباه 5: فقط نگاه کردن به وضعیت خودروی جدید، نادیده گرفتن استانداردهای حفاظت دریایی و تحویل
بسیاری از مشتریان تنها بر وضعیت کارخانه وسایل نقلیه خود تمرکز می کنند و از بسته بندی صادراتی و حفاظت از حمل و نقل دریایی غفلت می کنند. استانداردهای ضد زنگ، ضد رطوبت-و تثبیت در مسیرهای مختلف متفاوت است. بسته‌بندی یکنواخت و ساده می‌تواند به راحتی باعث ایجاد رطوبت، زنگ‌زدگی و برجستگی در حین حمل و نقل دریایی در مسافت‌های طولانی شود که در نتیجه به وسایل نقلیه جدیدی که به بندر می‌رسند آسیب می‌رساند و استفاده عادی آنها را تحت تأثیر قرار می‌دهد.
خلاصه
خرید کامیون‌های سنگین در خارج از کشور ممکن است لزوماً مناسب‌ترین نباشد، زیرا ارزان‌ترین آنها در واقع گران‌ترین هستند. انتخاب علمی نیاز به تطابق کامل با آب و هوای محلی، شرایط جاده، مواد حمل و نقل و محیط مسیر دارد. اجتناب از خطاهای پارامتر، خطاهای قیمت پایین و خطاهای پیکربندی، سفارشی کردن مدل‌های خودروی تخصصی با توجه به تقاضا برای دستیابی به حضور و غیاب خودرو بالا، خرابی کم و عمر طولانی ضروری است و واقعاً هزینه‌های عملیاتی ناوگان خارجی را کاهش می‌دهد.