تفاوت‌های اساسی بین کمپرسی‌های بازسازی‌شده و کمپرسی‌های دوم{0} اصلی

Jun 17, 2026

پیام بگذارید

1. کامیون کمپرسی دوم- اصلی (کامیون تخلیه کننده دست دوم)

به کامیون‌های کمپرسی مستعملی اطلاق می‌شود که فقط تمیز کردن معمول، بازرسی ساده و تعمیرات جزئی را بدون جداسازی{0}}در مقیاس بزرگ، تعویض قطعات اصلی یا اصلاح ساختار بدنه انجام داده‌اند. کل خودرو موتور، گیربکس، اکسل، کابین، جعبه بار و قاب مطابق کارخانه اصلی را حفظ می کند. تمام علائم مونتاژ کارخانه اصلی، لایه های رنگ اصلی، اجزای اصلی سیستم هیدرولیک دست نخورده هستند و سابقه سرویس، مسافت پیموده شده و محیط کار خودرو درست و قابل ردیابی است. اکثر این وسایل نقلیه از ناوگان ساخت و ساز رسمی، محوطه های معدن و شرکت های لجستیک بازنشسته شده اند، با سابقه استفاده شفاف و بدون آسیب ساختاری پنهان.

 

2. کامیون کمپرسی مرمت شده (ترکیب تخلیه شده / بازسازی شده)

کامیون‌های کمپرسی بازسازی‌شده خودروهایی با سایش جدی، تغییر شکل ضربه، نشت روغن و اجزای قدیمی هستند. بازرگانان برای پوشاندن عیوب و افزایش قیمت‌های فروش، جداسازی و بازسازی-در مقیاس بزرگ را انجام می‌دهند. عملیات نوسازی متداول شامل رنگ‌آمیزی کامل خودرو، تعویض-موتور/محور با نام تجاری غیراصلی، برش و جوشکاری جعبه محموله اصلاح‌شده، تعویض-سیلندرهای هیدرولیک دستی جداشده، صیقل دادن ترک‌های قاب، پوشاندن لکه‌های زنگ‌زدگی با بتونه، جایگزینی صفحه‌نمایش و تعویض قطعات پلاستیکی تقلبی پایین‌تر مسافت پیموده شده اکثر خودروهای نوسازی شده از بازارهای خودروهای ضایعاتی، خودروهای تصادفی و خودروهایی که مطابق با استانداردهای ملی اسقاط شده اند، تولید می شوند.

 

ارسال درخواست