چگونه از زنگ زدگی کامیون‌های بیکار در سایت‌های ساختمانی پس از- پارک طولانی مدت جلوگیری کنیم

1، کل وسیله نقلیه تمیز و خشک است و از زنگ زدگی از منبع جلوگیری می کند
قبل از پارک خودروهای ساختمانی، شاسی، قاب، سیستم تعلیق و شکاف لاستیک ها باید کاملاً از گل، نمک و گرد و غبار شسته شوند. سایت های ساختمانی بارانی، ساحلی و غبارآلود خارج از کشور، جایی که خاک و آب در آن انباشته شده و برای مدت طولانی به شاسی می چسبد، همچنان به خوردگی رنگ و لایه های فلزی ادامه می دهد و مناطق وسیعی از زنگ زدگی تنها در عرض یک یا دو ماه ظاهر می شود. پس از تمیز کردن باید کاملا خشک شود تا رطوبت باقی نماند و سپس برای مدت طولانی پارک شود که می تواند احتمال زنگ زدگی شاسی را تا حد زیادی کاهش دهد.
2، پوشش محافظ ضد زنگ را روی قسمت های کلیدی شاسی اعمال کنید
بیشترین حساسیت به خوردگی زمانی که برای مدت طولانی در فضای باز پارک می شود، جوش های روی تیرها، اتصالات پیچی، فنرهای صفحه فولادی و اتصالات خط لوله شاسی هستند. قبل از بیکاری، بازدارنده زنگ و روغن محافظ ضد زنگ را می توان روی نقاط فلزی در معرض دید با تمرکز بر محافظت از مناطق ضعیف شاسی اسپری کرد. وسایل نقلیه با شرایط را می توان با لایه محافظ شاسی پوشش داد تا هوا، رطوبت و فرسایش اسپری نمک را جدا کند، که برای سایت های ساخت و ساز اسپری نمک با رطوبت بالا در آفریقا، آسیای جنوب شرقی و مناطق ساحلی بسیار مناسب است.
3، سیستم هیدرولیک آب انباشته شده را تخلیه می کند و برای محافظت قفل می کند
هنگامی که کمپرسی ها و کامیون های میکسر برای مدت طولانی پارک می شوند، میله پیستون سیلندر هیدرولیک در معرض اکسیداسیون، زنگ زدگی، تجمع گرد و غبار و چسبندگی است. قبل از پارک کردن، سیلندر روغن باید به طور کامل جمع شود، بلند شود و به صفر برگردد، میله پیستون باید تمیز شود و با روغن محافظ پوشانده شود، و رابط هیدرولیک باید آب بندی شود تا از ورود گرد و غبار، بخار آب به مدار روغن جلوگیری شود و از ضعف بالابر، گیرکردن هیدرولیک، نشت مجدد کاسه روغن و سایر نشتی درزگیر روغن جلوگیری شود.
4، نگهداری مدارها و باتری ها مقاوم در برابر رطوبت برای جلوگیری از پیری و شکست
در خارج از کشور تفاوت دمای زیادی بین روز و شب وجود دارد و پارکینگ در فضای باز می تواند به راحتی آب میعان تولید کند و در نتیجه باعث آسیب رطوبت به مدار، اکسید شدن دوشاخه و تخلیه باتری می شود. توصیه می شود برای خودروهایی که برای مدت طولانی در بیکار بوده اند، ترمینال منفی باتری را جدا کنید تا از اتلاف مداوم برق و آسیب به باتری جلوگیری شود. در عین حال، برای جلوگیری از ورود رطوبت و گرد و غبار به سیستم مدار و جلوگیری از عدم امکان استارت خودرو پس از چندین ماه خاموشی، باید روی سوکت کابین راننده، جعبه کنترل برق و اتصالات سیم‌کشی، پوشش ضد آب اعمال شود.
5، حفاظت از بار تایر و بدنه
پارک استاتیک بار کامل طولانی مدت وسایل نقلیه می تواند باعث تغییر شکل، ترک خوردن و کهنگی لاستیک ها تحت تنش تک نقطه ای و تغییر شکل جزئی قاب تحت بار- طولانی مدت شود. توصیه می‌شود برای استفاده طولانی‌مدت در حالت بیکار، جعبه بار را تا حد ممکن خالی کنید، وضعیت خالی بدنه خودرو را حفظ کنید و از فشار کافی لاستیک اطمینان حاصل کنید تا از ترک خوردن لاستیک‌ها به دلیل قرارگیری ساکن جلوگیری کنید. اگر زمان پارک بیش از 3 ماه باشد، شاسی را می توان به طور مناسب بالا برد، بار را می توان پراکنده کرد و سیستم تعلیق و ساختار لاستیک را می توان محافظت کرد.
6، برای جلوگیری از خیس شدن در محیط های خشن، یک پارکینگ معقول انتخاب کنید
سعی کنید از پارک کردن در مناطق کم{0}}دارای آب انباشته شده، گودال های گلی و زمین های قلیایی شور خودداری کنید. پارک طولانی مدت در مناطقی با آب و رطوبت انباشته می‌تواند باعث شود که شاسی، سیستم ترمز و چرخ‌ها با سرعتی چند برابر سریع‌تر از شرایط عملیاتی معمولی به خوردگی و آسیب ادامه دهند. اولویت باید به مناطق خشک، مسطح و دارای تهویه مناسب داده شود. اگر شرایط اجازه دهد، می‌توان از برزنت‌ها برای پوشاندن منطقه از نور مستقیم خورشید و باران استفاده کرد که باعث کاهش پیری رنگ و اکسیداسیون فلزات می‌شود.