طرح علمی جوراب ساقه بلند برای قطعات آسیب پذیر کامیون ها برای جلوگیری از توقف و انتظار برای لوازم جانبی

بزرگترین نقطه درد برای مناطق معدنی خارج از کشور و حمل و نقل برون مرزی، علاوه بر خرابی وسایل نقلیه، خاموشی طولانی مدت- ناشی از کمبود قطعات است. بسیاری از ناوگان های خارج از کشور در زندگی روزمره خود به انبار کردن قطعات آسیب پذیر توجه نمی کنند و در صورت آسیب دیدن به مفهوم خرید پایبند هستند. با این حال، چرخه خرید قطعات خارج از کشور طولانی است، گردش مالی لجستیک کند است و ترخیص کالا از گمرک در برخی مناطق دست و پا گیر است. کمبود قطعات آسیب پذیر کوچک می تواند منجر به فروریختن کل وسیله نقلیه شود و در نتیجه تلفات خرابی بسیار بیشتر از هزینه قطعات باشد. برنامه ریزی علمی ذخیره سازی قطعات آسیب پذیر برای کامیون ها و ایجاد یک سیستم موجودی استاندارد، ابزار اصلی ناوگان خارج از کشور برای کاهش خطرات خرابی، اطمینان از حضور مستمر و بهبود درآمد عملیاتی است. نیازی به ذخیره کورکورانه قطعات آسیب پذیر کامیون ها نیست. آنها باید بر اساس تلفات فراوان{8}، سازگاری با شرایط کاری و اولویت نیازهای فوری، با در نظر گرفتن عملی بودن و کنترل هزینه، طبقه بندی و رزرو شوند تا از عقب ماندگی موجودی یا کمبود کالاها که ممکن است باعث تاخیر شود، جلوگیری شود. اولاً، لازم است مواد مصرفی{10}}با فرکانس بالا که برای همه شرایط حمل و نقل مناسب هستند و به دسته لوازم ضروری تعلق دارند، ذخیره کنید. توصیه می شود که ناوگان آنها را به طور منظم در انبار یا در انبار نگهداری کند. این شامل لوازم اولیه مانند مجموعه سه فیلتر، روغن موتور، ضد یخ، لنت ترمز، درام ترمز، دریچه های تخلیه مخزن هوا، اتصالات لوله هوا، لامپ ها، تیغه های برف پاک کن و غیره می شود که این نوع لوازم جانبی به سرعت فرسوده می شوند و فرکانس تعویض بالایی دارند. سه فیلتر و روغن باید مرتب نگهداری و تعویض شوند. لوازم جانبی ترمز در مناطق کوهستانی و شرایط بار سنگین خیلی سریع فرسوده می شوند و وسایل روشنایی و اتصالات خط لوله در معرض پیری و آسیب ناشی از دست اندازها هستند. ذخیره سازی اولیه به صورت عمده نه تنها امکان تکمیل به موقع تعمیر و نگهداری روزانه و تعویض عیب را فراهم می کند، بلکه باعث از بین رفتن خرابی موقت به دلیل گم شدن قطعات می شود. همچنین از طریق خرید انبوه هزینه اقلام فردی را کاهش می‌دهد و از هزینه{18}}تر از خرید موقت اضطراری می‌سازد. بعدی جوراب ساق بلند سفارشی برای شرایط کاری خاص، با ذخایر هدفمند بر اساس سناریوهای عملیات ناوگان، و انطباق دقیق با شرایط کاری پیچیده خارج از کشور است. تیم‌های رانندگی درازمدت در سراشیبی در مناطق کوهستانی باید بر روی ذخیره لوازم جانبی اضافی مانند سیلندرهای کلاچ، سوپاپ‌های ترمز، فیلترهای کندکننده، کابل‌های دریچه گاز و غیره تمرکز کنند. ناوگانی که حمل و نقل شن و ماسه را در منطقه معدنکاری عمیقاً کشت می کند، نیاز به رزرو لاستیک های اضافی، روکش های لاستیکی ورق فولادی، بوش های محور تعادل و کیت های جلوگیری از گرد و غبار فیلتر هوا دارد. شرایط ناهموار جاده در محل ساخت و ساز به راحتی می تواند باعث پیری پوشش لاستیکی شاسی، مسدود شدن فیلتر هوا و آسیب تایر شود. در مناطق بارانی و مرطوب، توصیه می‌شود برای جلوگیری از خرابی‌های مدار و آب‌بندی ناشی از بخار آب، دوشاخه‌های ضد آب، نوارهای آب‌بندی، و لوازم جانبی ضد زنگ را در دسترس داشته باشید. ذخیره‌سازی در صورت تقاضا می‌تواند به دقت نقاط درد با فرکانس بالا را برطرف کند و از کمبود قطعات هدفمند جلوگیری کند. در نهایت، جوراب ساق بلند اقلام کوچک اضطراری فاصله کوتاه وجود دارد که هزینه کمی دارد و موجودی را اشغال نمی کند، اما می تواند مشکل خرابی های ناگهانی را حل کند. از جمله گیره ها، لوله های آب، واشرها، فیوزها، رله ها، اتصالات لوله روغن و سایر لوازم جانبی کوچک، بسیاری از وسایل نقلیه در نیمه راه با نشت آب، نشت هوا و خرابی مدار مواجه می شوند و علت اصلی آسیب اقلام کوچک است. بیشتر ناوگان فقط اقلام بزرگ را ذخیره می‌کنند و اقلام کوچک را نادیده می‌گیرند، که در نهایت منجر به کمبود لوازم جانبی کوچک{28}}با قیمت پایین می‌شود که از کارکرد وسایل نقلیه جلوگیری می‌کند. در عین حال، ناوگان های خارج از کشور نیاز به ایجاد یک سیستم مدیریت انبار علمی، تعیین آستانه موجودی بر اساس تعداد وسایل نقلیه، مسافت پیموده شده عملیاتی، و چرخه های فرسودگی، و پر کردن به موقع موجودی زمانی که قطعات در حال اتمام است، برای جلوگیری از ترخیص موجودی. علاوه بر این، توصیه می‌شود تا حد امکان مدل‌های پیکربندی خودرو را یکسان کنید تا از مدل‌های خودروی نامنظم و مشخصات لوازم جانبی ناسازگار که ممکن است دشواری انبار کردن و فشار موجودی را افزایش دهند، جلوگیری شود. اولویت باید به رزرو قطعات یونیورسال اصلی با سازگاری قوی، میزان خرابی کم و تعویض آسان داده شود. به طور خلاصه، عملکرد کارآمد ناوگان کامیون های خارج از کشور به یک سیستم جامع برای ذخیره سازی قطعات آسیب پذیر متکی است. بین قطعات یدکی ضروری، قطعات ویژه برای شرایط کاری و قطعات کوچک اضطراری تمایز قائل شوید و آنها را به صورت علمی ذخیره کنید، از روش‌های افراطی خرید کور یا موجودی صفر صرفنظر کنید. این نه تنها می تواند تلفات خرابی ناشی از کمبود قطعات را به حداقل برساند، بلکه هزینه های عملیاتی و تعمیر و نگهداری را نیز به طور منطقی کنترل می کند و به هر وسیله نقلیه اجازه می دهد نرخ حضور بالا را حفظ کند و به طور پیوسته سودآوری کلی ناوگان را بهبود بخشد.