برنامه تعمیر و نگهداری نیمه{0}}تریلرها ارتباط نزدیکی با استفاده خاص آنها دارد. به طور کلی توصیه می شود اولین تعمیرات پس از 2000 کیلومتر رانندگی انجام شود.
اولین نگهداری شامل تعویض روغن موتور و فیلترها و همچنین تعویض گیربکس و روان کننده های دیفرانسیل است. علاوه بر این، لازم است سطح مایع خنک کننده، سطح مایع ترمز و کلاچ، سطح مایع باتری و سطح روغن فرمان برقی را بررسی کنید تا از عملکرد طبیعی همه قطعات اطمینان حاصل شود. پس از طی 8000 کیلومتر، سیال هیدرولیک نیاز به تعویض دارد. در 10000 کیلومتر، یاتاقان چرخ نیاز به تعمیر و نگهداری دارد. تعمیر و نگهداری منظم گامی حیاتی در تضمین عملکرد عادی و افزایش طول عمر خودرو است.
علاوه بر موارد جایگزینی معمولی فوق، بررسیهای تعمیر و نگهداری نیمه{0}تریلر نیز شامل موارد زیر است: بررسی منظم سطح مایع خنککننده برای اطمینان از مطابقت با مشخصات، زیرا مایع خنککننده عامل مهمی برای اطمینان از عملکرد طبیعی موتور است. بررسی سطح روغن ترمز و کلاچ برای اطمینان از عملکرد طبیعی ترمزها و کلاچ، که برای رانندگی ایمن بسیار مهم است. بررسی سطح مایع باتری و سطح مایع شستشوی شیشه جلو برای اطمینان از عملکرد عادی سیستم های الکتریکی و تمیز کردن. بررسی سطح روغن فرمان برای اطمینان از مطابقت با مشخصات، و بررسی نشتی روغن در اتصالات لوله سیستم، زیرا مایع فرمان برای فرمان پذیری بسیار مهم است.
تعمیر و نگهداری منظم اقدام مهمی برای اطمینان از عملکرد عادی و افزایش طول عمر نیمه-تریلر است. در طول تعمیر و نگهداری، توجه به موارد بازرسی فوق ضروری است تا اطمینان حاصل شود که تمام اجزای خودرو به درستی کار می کنند و از خرابی جلوگیری می شود. در عین حال، برنامه تعمیر و نگهداری باید با توجه به شرایط واقعی وسیله نقلیه به طور انعطاف پذیر تنظیم شود.
