Hongyan JieShi C500 6×4 Tractor No Drama, Just Pulls Hard
خوب، پس این JieShi C500 است. یک سر تراکتور 6×4 برای کشیدن تریلرهای سنگین، تخت های مسطح، شاسی کانتینری، کم بویز. این یک رزمناو یا سفینه فضایی لوکس نیست. این اسب کاری است که هر روز صبح شروع می شود، از مسافت های طولانی شکایت نمی کند و قبض سوخت را معقول نگه می دارد. کابین به اندازه ای جادار است که بعد از 8 ساعت احساس ساردین نمی کنید. و فرمان؟ به طرز شگفت انگیزی برای یک پسر بزرگ سبک است. بیایید بگوییم اگر به یک کامیون قابل اعتماد برای حمل و نقل منطقه ای-یا مسافت طولانی نیاز دارید، این کامیون شما را شرمنده نخواهد کرد.
از چه چیزی ساخته شده و چه حسی دارد
چارچوب کابین از فولاد گالوانیزه است، بنابراین زنگزدگی آن را پس از دو فصل بارانی زنده نمیکند. پوست بیرونی ورقه فلزی با استحکام بالا است و به اندازه کافی ضخیم است که سنگ های سرگردان هیچ فرورفتگی بدی به جا نمی گذارند. ریلهای شاسی از جنس فولاد دولایه 8+5 میلیمتر، پیچ و مهره شده و بدون ترکهای عجیب در اطراف چرخ پنجم هستند. در داخل کابین، آنها از پلاستیک مرغوب و صندلی های پارچه ای استفاده کردند. لوکس نیست، اما به راحتی پاک می شود. بلوک موتور از چدن با یک قاب نردبانی تقویت شده ساخته شده است که اساساً برای عملکرد بالا بدون تعریق ساخته شده است.
اعداد سریع (بدون کرک)
| مورد | مشخصات |
|---|---|
| مدل | Hongyan JieShi C500 |
| رانندگی کنید | 6×4 (پشت پشتی) |
| موتور | 9–11 لیتر، حدود 430 اسب بخار (رده بندی رایج) |
| گشتاور | ~2000 نیوتن متر @ 1100-1500 دور در دقیقه |
| فاصله بین دو محور | 3.2 متر + 1.35 متر (تقریبا) |
| GVW | 25000 کیلوگرم (تراکتور به تنهایی ~8.8 تن) |
| مخزن سوخت | گزینه آلومینیومی 400 لیتری یا 600 لیتری |
| عرض خواب | 700 میلی متر (برای چرت زدن کافی است) |
چرا مردم به این چیز می چسبند
اولاً، کابین یک سیستم تعلیق بادی چهار نقطه ای است، بنابراین هر چاله ای را مانند بازدید از متخصص کایروپراکتیک احساس نکنید. دوم اینکه موتور صدای غرغر پایینی دارد. می توانید بدون کشیدن کلاچ روی تپه ای با وزن 40 تن شروع کنید. سوم، گزینه های گیربکس شامل 12 سرعته یا 16 سرعت دستی ساده و آسان برای یافتن قطعات است. چهارم، ترمزها همه درام هستند اما با تنظیم کننده های خودکار شل، بنابراین کمتر زیر کامیون می خزد. پنجم، صرفه جویی در مصرف سوخت صادقانه است: حدود 32 35 لیتر در 100 کیلومتر در زمین های مختلط با بار کامل. جادو نیست، اما بهتر از کلون های مکان نما قدیمی تر است. و شعاع چرخش تنگ است و پیچیدن در جادههای دو خطه واقعاً امکان پذیر است.
کمک فنی حرفه ای و راهنمایی تعمیر.
بسته های گارانتی انعطاف پذیر
پاسخ سریع به درخواست های خدمات.
راه حل های سفارشی برای نیازهای مختلف حمل و نقل.
روش حمل و نقل ما
ما تیم حرفه ای بسته بندی و حمل و نقل خود را داریم
ما بهترین طرح بسته بندی را طراحی می کنیم تا به همه کمک کنیم در هزینه های حمل و نقل صرفه جویی کنند
1>استفاده از حامل های فله محبوب ترین راه است
2>استفاده از کشتی های رول روی/رول آف بهترین راه برای جلوگیری از زنگ زدگی آب دریا است
3>توسط کشتی رک فلار
مشتریان دوست داشتنی ما
مشتری دوست داشتنی من مجاز به نمایش با شماست
شما هم خوش آمدید بیایید و ما را ببینید
رانندگی متنی در سایت و بازرسی جامع کامیون ها و تریلرهای ما
شما عاشق محصول ما خواهید شد
سوالات متداول
آیا می توانم از این برای بارهای سنگین بالای 80 تن استفاده کنم؟
نه واقعا. این C500 برای GCW حدود 55 تا 60 تن در بزرگراه رتبه بندی شده است. برای حمل و نقل بسیار سنگین، نسخه 560 اسب بخاری یا نسبت محوری متفاوت را می خواهید. اما برای ظروف استاندارد، غلات حجیم یا مصالح ساختمانی - بله، خوب است.
آیا گزینه گیربکس اتوماتیک وجود دارد؟
یک AMT 12 سرعته موجود است، اما اکثر ما با دستی عرضه می شوند. AMT خوب کار میکند، اما اگر در جادههای خاکی ناهموار هستید، من با استفاده از وسایل الکترونیکی سادهتر و کمتر از وسایل الکترونیکی استفاده میکنم.
AC در هوای گرم چگونه است؟
خوب کار می کند. کندانسور برای تابستان های خاورمیانه یا آفریقا بزرگ است. فقط فیلتر هوای کابین را تمیز نگه دارید - دو دقیقه طول می کشد. برخی از بچه ها از اینکه موتور دمنده در حداکثر سرعت نویز دارد، شکایت دارند، اما هنوز هم سرد است.
تگ های محبوب: Hongyan C500 6×4 Tractor، چین Hongyan C500 6×4 تولید کنندگان تراکتور، کارخانه, سر تراکتور 10 چرخ 6x4 برای هوو, سر تراکتور 6x4 برای Shacman, برای پیدا کردن یک کامیون دست دوم, کامیون ها, پیکاپ های سنگین دست دوم, کامیونهای دست دوم
