با رونق زیرساخت ها و بازارهای لجستیک آفریقا،کامیون های بازسازی شدهوکامیون های جدید مونتاژ شده CKD/SKDتبدیل به دو گزینه اصلی شده اند. انتخاب بستگی به هزینه، سیاست های محلی و اندازه سفارش دارد.
کامیون های بازسازی شدهتمرکز برهزینه کم و تحویل سریع. پس از تعمیرات اساسی، عملکرد و قابلیت اطمینان آنها به کامیون های جدید نزدیک است، در حالی که فقط قیمت دارند40%–60%از جدیدها این مناسب بازارهایی مانند نیجریه و کنیا است که خریداران بودجه محدودی دارند و به بازگشت سریع سرمایه نیاز دارند. با عرضه کافی و روش های ساده، می توان تحویل را در داخل انجام داد15-30 روز، ایده آل برای سفارشات کوچک و پروژه های کوتاه مدت-. با این حال، محدودیتهای مربوط به سن خودرو (به عنوان مثال، بیش از 7 سال در کنیا) و انتشار گازهای گلخانهای ممکن است دسترسی به برخی از بازارهای{5}بالاتر را محدود کند.
کامیون های جدید مونتاژ شدهپشتیبانی کنیدتوسعه بلند مدت بازار-. صادرات در کیتهای{1}}از تعرفههای بالا برای وسایل نقلیه کامل (مثلاً 25٪ در کنیا) جلوگیری میکند و عوارض را کاهش میدهد.30%–70%و پیروی از سیاست های بومی سازی محلی. کاملاً جدید، در پیکربندی انعطافپذیر، و با ضمانتنامههای کامل، مناسب بازارهای-میانمدت تا{3}}بالا{4}}و همکاری بلندمدت-میباشند. با این حال آنها نیاز دارندسرمایه گذاری اولیه بالا و زمان طولانی 3 تا 6 ماه، به علاوه همکاری در مونتاژ خارج از کشور، آنها را برای سفارشات استراتژیک و بزرگ مناسب می کند.
به طور خلاصه،کامیون های مرمت شده را برای سفارش های کوچک و فوری انتخاب کنید و کامیون های مونتاژ شده جدید را برای توسعه بلندمدت-. این دو مدل مکمل یکدیگر هستند تا به طور موثر بازار آفریقا را کشف کنند.
