بسیاری از مشتریان خارج از کشور هنگام خرید خودرو بیشترین نگرانی را دارند: چرا کامیون‌ها و تریلرهای سنگین تولید و صادرات داخلی در آفریقا، آسیای جنوب شرقی، خاورمیانه و مناطق ساحلی پر نمک می‌توانند دوام طولانی-و مقاومت در برابر زنگ زدگی داشته باشند؟ شکاف هسته در فرآیند پوشش چند لایه ضد خوردگی-برای شاسی‌های درجه صادراتی نهفته است. خودروهای خانگی معمولی عمدتاً یک لایه رنگ‌آمیزی ساده با اسپری هستند، در حالی که مدل‌های صادراتی برای مقابله با شرایط کاری بسیار پیچیده مانند اسپری نمک، دما و رطوبت بالا، تجمع گل و لای آب، طوفان‌های شن و قرار گرفتن در معرض نور خورشید در طول حمل و نقل اقیانوس، باید چندین لایه تحت درمان ضد خوردگی تخصصی قرار گیرند. امروز، ما شما را به جداسازی دقیق ساختار پوشش سه لایه-ضد خوردگی- شاسی کامیون صادراتی و عملکردهای اصلی مربوطه می‌پردازیم.
لایه اول: پرایمر الکتروفورتیک - جلوگیری از زنگ زدگی پایه، نفوذ ضد خوردگی-
پرایمر الکتروفورتیک پایه و حیاتی ترین لایه کل سیستم ضد خوردگی-است. پس از اسیدشویی و پیش تصفیه فسفاته، ساختار فولادی تیر اصلی و شاسی خودرو تحت عملیات الکتروفورتیک تمام بدنه قرار می گیرد. پرایمر می تواند به شکاف ها، الگوهای جوشکاری و گوشه های مرده فولاد نفوذ کند و یک لایه محافظ ضد خوردگی متراکم و بسیار چسبنده تشکیل دهد.
لایه دوم: رنگ ضد زنگ متوسط - محافظ غلیظ، مقاومت در برابر نمک و رطوبت
عملکرد اصلی افزایش مقاومت در برابر خوردگی و مقاومت در برابر پاشش نمک و جبران مقاومت ناکافی پرایمر در برابر فرسایش خارجی است. این می تواند به طور موثر در برابر فرسایش اسپری نمک آب دریا در طول حمل و نقل اقیانوس، غوطه ور شدن در گل و آب محل ساخت و ساز، و خوردگی اسیدی و قلیایی در طول روزهای بارانی مقاومت کند. در عین حال، چسبندگی کلی لایه رنگ را افزایش می دهد، پوشش رویی را محکم تر می کند، از پوسته شدن، پوسته شدن و برآمدگی در مرحله بعدی جلوگیری می کند و لایه دوم محافظ محافظ برای شاسی ایجاد می کند.
سطح با رنگ محافظ زرهی شاسی درجه صادراتی مقاوم در برابر سایش بالا پاشیده می‌شود، که "لایه محافظ زره" شاسی رو به شرایط کار در محل ساخت و ساز است. این لایه از فیلم رنگ ضخیم، سخت، و مقاومت در برابر ضربه قوی است، که همچنین فرآیند اصلی است که آن را از کامیون‌های معمولی غیرنظامی متمایز می‌کند.
خلاصه: مزیت اصلی -ضد خوردگی سه لایه-
همه سر تراکتورهای صادراتی، کامیون کمپرسی و تریلرهای مهندسی کارخانه ما کاملاً با استانداردهای پوشش ضد خوردگی سطح سه صادراتی مطابقت دارند، با شرایط کاری پیچیده در کشورهای مختلف در سراسر جهان تطبیق داده می‌شوند، از کیفیت خودروهایی که به خارج از کشور می‌روند اطمینان حاصل می‌کنند، و باعث می‌شوند مشتریان خارج از کشور هنگام خرید خودرو احساس راحتی کنند و نگران نباشند.
