نحوه استفاده صحیح از قفل دیفرانسیل سر تراکتور در جاده های ناهموار

1، قفل دیفرانسیل چیست؟ چرا باید راه بد باز شود؟
هنگام رانندگی در جاده‌های آسفالت‌شده معمولی، چرخ‌های چپ و راست دارای سرعت‌های متفاوتی هستند و دیفرانسیل وظیفه مهار قدرت برای اطمینان از چرخش نرم خودرو را بر عهده دارد. اما در جاده های گل آلود، شنی و پر دست انداز، زمانی که یک طرف چرخ معلق است یا می لغزد، نیرو روی چرخ در حال چرخش متمرکز می شود و باعث می شود خودرو در عمق بیشتری فرو رود و نتواند از تله خارج شود. پس از فعال کردن قفل دیفرانسیل، سرعت چرخ‌های محرک چپ و راست هماهنگ می‌شود و نیرو مجبور به توزیع یکنواخت می‌شود و مشکل لغزش یک‌طرفه را حل می‌کند و قابلیت عبور کامیون‌های سنگین را در شرایط پیچیده جاده بهبود می‌بخشد.
2، مراحل صحیح باز کردن قفل دیفرانسیل در جاده بد
1. با سرعت کم مستقیم برانید، سرعت خود را از قبل کم کنید
قبل از ورود به بخش‌های جاده‌ای گل‌آلود یا نرم، سرعت وسیله نقلیه را از قبل به حالت کم-کم دهید و از باز کردن اجباری قفل دیفرانسیل هنگام رانندگی با سرعت بالا جلوگیری کنید. سوئیچ با سرعت بالا به راحتی می تواند باعث ضربه آنی و آسیب دندانی به چرخ دنده های محور عقب شود.
2. چرخ ها نمی چرخند و بدنه خودرو قبل از روشن و خاموش شدن تنظیم می شود
اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه مستقیم حرکت می کند، لاستیک ها لیز نمی خورند و زاویه فرمان وجود ندارد. سوئیچ قفل دیفرانسیل را فشار دهید و منتظر بمانید تا چراغ نشانگر قفل روشن بماند، که نشان می دهد قفل دیفرانسیل کاملا درگیر شده است، قبل از اینکه با سرعت ثابت در جاده ناهموار حرکت کنید.
3. با سرعت کم و سرعت ثابت از تله خارج شوید. به زور روی پدال گاز نگذارید
در حالت کار قفل دیفرانسیل، برای رهایی از مشکل کافی است به صورت یکنواخت و با سرعت ثابت رانندگی کنید و از چاله های درازکش و خشن با دریچه گاز زیاد اجتناب کنید. به طور منطقی از دستگیره استفاده کنید تا به راحتی در جاده های گل آلود، ناهموار و شنی حرکت کنید.
4. بلافاصله پس از عبور از جاده بد ببندید
پس از اینکه وسیله نقلیه به طور کامل از بخش جاده پیچیده خارج شد و به سطح صاف بازگشت، فوراً قفل دیفرانسیل را ببندید تا وضعیت رانندگی عادی بازگردد و از قفل شدن طولانی مدت- و آسیب به ساختار شاسی جلوگیری کنید.
3، استفاده از تابوهایی که نباید اعمال شوند (تاکید)
1. در حین رانندگی نچرخید و قفل دیفرانسیل را باز کنید
در حالت قفل، سرعت چرخش دو چرخ یکسان است. هنگام چرخش، اکسل عقب، نیم اکسل و لاستیک ها به زور کشیده می شوند که می تواند باعث صدای شاسی، ساییدگی و پارگی لاستیک یا حتی آسیب به مجموعه محور عقب شود.
2. قفل دیفرانسیل را بعد از لیز خوردن و چرخش چرخ ها باز نکنید
زمانی که چرخ‌ها با سرعت بالا می‌چرخند و به زور قفل می‌شوند، دنده‌ها فوراً گاز می‌گیرند و به شدت ضربه می‌زنند که اولین عامل اصلی آسیب محور عقب است. باید از قبل پیش بینی و شروع شود.
3. استفاده طولانی مدت از جاده های آسفالته را ممنوع کنید
سطوح جاده سخت و جاده های مستقیم نیازی به قفل دیفرانسیل در تمام طول سفر ندارند. استفاده طولانی مدت می تواند باعث انحراف وسیله نقلیه، سایش غیرعادی لاستیک، و{1}}افزایش دمای بالای سیستم انتقال شود.
4، خلاصه استفاده روزانه
ایمن‌ترین و استانداردترین راه برای استفاده از قفل دیفرانسیل این است که در جاده‌ای بد رانندگی کنید، مستقیم با سرعت کم رانندگی کنید، بلافاصله پس از رهایی از مشکل بسته شوید و هرگز نپیچید. استفاده صحیح نه تنها می تواند از گیر افتادن در محل های ساخت و ساز جلوگیری کند و در زمان نجات صرفه جویی کند، بلکه هزینه های تعمیر و نگهداری محورهای عقب، نیم محور و لاستیک ها را نیز به میزان قابل توجهی کاهش می دهد و طول عمر شاسی تراکتور را افزایش می دهد.
سرهای تراکتور صادراتی کارخانه ما به سیستم های دیفرانسیل ضد لغزش تقویت شده مجهز شده اند که برای شرایط جاده ای شدید مانند مناطق گل آلود، معدن، و شنی خارج از کشور مناسب است. شاسی در برابر ساخت و ساز مقاوم است و نرخ خرابی پایینی دارد و راه حل های حمل و نقل سنگین با ثبات و توان بالا برای مشتریان خارج از کشور ارائه می کند.